EE.UU. Hyundai vuelve a llamar a revisión a otro de sus modelos, y van….
Hace un tiempo que venimos advirtiendo que ya Hyundai no esta fabricando modelos fiables, ya que todos los modelos de su linea ha sido llamados a revisión y en algunos casos, varias veces.
La marca coreana está tratando de volcarse a la tecnología, pero no le está saliendo bien. Son demasiados los problemas que están acarreado las nuevas tecnología del fabricante.
Nuestro equipo de trabajo no esta recomendando comprar Hyundai nuevos, hasta que muestren que no tienen problemas. El mercado hispano de los Estados Unidos, esta consiente de las fallas y busca alternativas en otras marcas mas fiables y al mismo precio, como Subaru, Mazda y Kia, sin dejar de lado las marcas Americanas.
Esta vez, Hyundai está llevando a cabo una campaña de retirada de 5.360 SUV eléctricos Ioniq 9 del año de fabricación 2026 en EE. UU.
El fabricante afirma que los asientos eléctricos de la segunda fila podrían no detectar a un ocupante y seguir moviéndose, lo que podría provocar que una persona quedara atrapada en la parte trasera del vehículo.
Detalles del llamado a revisión
Problema: Los asientos eléctricos de la segunda fila pueden no detectar la presencia de un ocupante y continuar moviéndose, lo que crea el riesgo de que una persona (especialmente niños) quede atrapada.
Versiones afectadas: Solo los acabados Limited, Calligraphy y Calligraphy Design.
Campaña: Identificado bajo el número de campaña 26V588 de la NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras en EE. UU.).
Recomendación: Hyundai aconseja a los propietarios tener precaución y mantener a los niños alejados de los asientos traseros mientras se accionan los mecanismos de plegado eléctrico hasta que se realice la reparación.
La campaña de retirada afecta a determinados modelos Ioniq 9 del año de fabricación 2026 en las versiones Limited, Calligraphy o Calligraphy Design.
La documentación de la campaña de retirada de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) indica que los asientos pueden seguir moviéndose tras entrar en contacto con una persona durante el funcionamiento de funciones eléctricas, como el plegado y el almacenamiento automáticos.
Según se ha informado, durante una investigación de tres meses, Hyundai detectó un problema con la función antipellizco de los asientos de la segunda fila tras recibir cinco reclamaciones de consumidores relacionadas con este asunto, entre las que se incluían dos casos de lesiones leves.
La campaña de retirada consiste en una actualización de software OTA que modifica la lógica que controla la detección de ocupantes y la protección antipellizcos de los asientos.
Hasta que se hayan completado las reparaciones, Hyundai ha advertido a los propietarios que actúen con precaución al utilizar las funciones de los asientos eléctricos de la segunda fila.
En concreto, recomienda mantener a los niños alejados de la zona de los asientos traseros mientras se acciona la función de plegado eléctrico.
Se trata de la tercera campaña de retirada emitida para el Ioniq 9 en Estados Unidos este año, tras las anteriores relacionadas con una barra colectora de la batería de alto voltaje y los elementos de fijación de la suspensión trasera